Ahorrar costes de proceso reales en el equipamiento y la modificación de vehículos de desarrollo, simplificando el mantenimiento de datos en otro punto del proceso.
Actualizar periódicamente un vehículo de pruebas al último estado de hardware es caro y lleva mucho tiempo, y para muchos ensayos, a menudo innecesario. Solo que no se sabe.
En la ponencia de Daniel Leukhardt (Mercedes-Benz AG) y mi colega Marvin Höhn (BHC GmbH) en el ivip-Symposium, se trató exactamente de esto: dar a los responsables de cada componente de hardware una forma sencilla de registrar en la herramienta qué piezas son intercambiables entre sí.
Así se puede identificar qué modificaciones de los vehículos de pruebas son realmente necesarias. Como suele ocurrir, el diablo está en los detalles, y la visión de conjunto y el conocimiento de todo el proceso de extremo a extremo son decisivos.
Hardware Exchangeability pone de manifiesto algo que ya era cierto: no toda modificación de un vehículo de pruebas es realmente necesaria. Quien registra esta información correctamente en la herramienta ahorra costes de proceso justo donde se generan de forma más discreta, pero también más constante.
