Hoy estuve en el reencuentro de antiguos alumnos del club de maquetas de tren de mi antiguo colegio, el Robert-Mayer-Gymnasium en Heilbronn.
Sentí que pasé prácticamente todo mi tiempo de instituto cada dos sábados (¿o incluso cada sábado?) en el sótano del colegio, junto con otros entusiastas y nuestro «jefe de maquinistas» Helmuth (profesor de física y matemáticas, y maestro de los rieles y las agujas).
Nuestro gran proyecto: una réplica del Bottwartalbahn tal como era en los dorados años 60. Un objetivo ambicioso que exige muchas horas, esfuerzo y amor por el detalle.
Fue bonito volver a ver mis propias aportaciones a la maqueta – por ejemplo, el panel de control electromecánico de la estación de Sontheim, o la grúa de carbón giratoria eléctrica. De hecho, se dice que ya entonces tenía cierta inclinación por todo tipo de automatizaciones 🙃.
Hasta mi «Dösle» seguía allí, la herramienta auxiliar definitivamente patentable (😂) (Copyright by me😉).
¿Qué es el «Dösle»?
Quien alguna vez se haya dedicado al modelismo ferroviario conoce el proceso de «balastar». Un granulado fino de corcho (u otro material) se coloca entre las vías para imitar el balasto. Al alumno de entonces, en séptimo curso, repartirlo con una cucharilla debía de parecerle demasiado laborioso. ¿Qué más natural, entonces, que hacerle un agujero en la base a un bote de carrete de fotos y, con un movimiento de agitación, llevar el balasto que contenía hasta las vías….
¿Funcionó bien? Pues… Lección 1: todavía se habla de ello hoy. Lección 2: la innovación nunca avanza en línea recta. Y sobre todos los demás detalles, mejor corramos un tupido velo 😉